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產品資料
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富士感壓紙[產品打印頁面]

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產品名稱: 富士感壓紙
產品型號:
產品展商: RST
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簡單介紹

富士感壓紙工作原理：施壓時，微囊破裂，生色物質與顯色物質相互反應，膠片上出現紅**、而且顏色密度隨著壓力水平的改變而改變。如要更**的壓力值，請使用壓力分析系統。


富士感壓紙  的詳細介紹
Prescale膠片（俗稱：感壓紙）的應用實例：
1、檢查發動機氣缸墊的面壓分布：
測定方法：
在發動機氣缸墊的兩側（發動機機身和頭部）放入感壓紙，在放入氣缸墊的狀態下合攏發動機機身和頭部，扭緊螺栓。然后拆開發動機機身和頭部，取出感壓紙觀看其發色狀態。
檢查要點：
周圍的發色無一定的欠缸，并且其壓力值屬于規定值。發動機全體的發色分布左右，上下均勻。
使用感壓紙型號：
超高壓（HHS）、高壓（HS）、中壓（MS/MW）
2、剎車：
檢查剎車片、摩擦面（剎車面）的接觸部分的面積和接觸壓力的均一性。檢查改變條件時或使用規定次數后的變化。
測定方法：
在剎車片、摩擦片和驅動系統間放入感壓紙，運轉剎車。運轉后取出感壓紙，觀看其發色狀態。
檢查要點：
接觸面積達到一定面積，接觸部分的壓力值均一并在一定值以上。緩慢、普通、急激三種運轉狀態以及溫度/濕度的變化，使用規定次數（相當于運行距離）后的面積和接觸壓力的均一性以及壓力是否維持在一定值以上。
使用感壓紙型號：
低壓（LW）、超低壓（LLW）
3、汽化器（化油器）：
確認金屬封口結合部的封口密封性，檢查規定的壓力是否維持在一定值。
測定方法：
在結合部放入感壓紙，扭緊螺栓充分結合，然后取出感壓紙，觀看發色狀態。
檢查要點：
結合部分發色均一，發色在規定濃度值以上。如一部分發色偏淡，即使整體的發色在規定濃度以上，平衡性不好是因為受力不均勻，所以可能會發生變形或歪斜。
使用感壓紙型號：
中壓（MW）、低壓（LW）、超低壓（LLW）
4、油底殼：
檢查防止油底殼漏油的結合部的密封性。
測定方法：
在結合部放入感壓紙，扭緊螺栓充分合攏，然后取出感壓紙，觀看其發色狀態。
使用感壓紙型號：
低壓（LW）、超低壓（LLW）
5、離合器：
離合器板接觸部分的面積和壓力值均一并在一定值以上。檢查改變條件時的變化和使用規定次數的變化。
測定方法：
在離合器板間放入感壓紙，運轉離合器。運轉后取出感壓紙，觀看其發色狀態。
檢查要點：
接觸面積在一定值以上，接觸部分的壓力均一并在一定值以上。檢查改變運行速度的運轉狀態以及溫度/濕度的變化。使用規定次數后（相當于運行距離）運轉時的面積和接觸壓力的均一性，以及壓力是否維持在一定值以上。
使用感壓紙型號：
低壓（LW）、超低壓（LLW）、極超低壓（LLLW）
6、輪胎：
檢查輪胎的地面接觸壓力。
測定方法：
在地面貼上感壓紙，在感壓紙上面放上輪胎，加上重量。或者運行一段，觀看感壓紙的發色狀態，檢查地面接觸壓力。
檢查要點：
接觸面積在一定值以上，接觸部分的壓力均一并在一定值以上。檢查改變運行速度的運轉狀態、彎曲狀態或溫度/濕度的變化、運行規定距離后的面積和接觸壓力的均一性，以及壓力是否維持在一定值以上。
使用感壓紙型號：
超低壓（LLW）、極超低壓（LLLW）
7、氣囊：
碰撞時，檢查氣囊和人體或自動車各個部分的沖擊壓力。
測定方法：
在人體模型或自動車各個需要測試的部分（如前玻璃、儀表板等）貼上感壓紙進行碰撞實驗后，氣囊和人體或自動車各個部分的碰撞值會記錄在感壓紙上，取下感壓紙進行檢查。
檢查要點：
確認碰撞面積和壓力峰值有幾處，確認整體的重量大小。
使用感壓紙型號：
超低壓（LLW）、極超低壓（LLLW）
8、碰撞實驗：
測定在碰撞實驗時自動車各個部分的受壓大小。
測定方法：
在自動車各個需要測試的部分（如車身、儀表板等）貼上感壓紙進行碰撞實驗。碰撞實驗后，氣囊和人體或自動車各個部分的碰撞值會記錄在感壓紙上，取下感壓紙檢查壓力大小。
檢查要點：
確認碰撞面積和壓力峰值有幾處，確認整體的重量大小。
使用感壓紙型號：
高壓（HS）、中壓（MS/MW）、低壓（LW）
9、包裝的密封性：
測定方法：
在包裝的密封口放入感壓紙，充分結合后按規定大小施壓。然后取出感壓紙觀看其發色狀態。
檢查要點：
包裝密封口周圍的發色無一定的欠缺，或者壓力值達到規定值，整體的發色分布左右、上下均勻
使用感壓紙型號：
高壓（HS）、中壓（MS/MW）
壓力分析系統：
FPD-8010-E系統
在提高產品質量、減少消耗和制造時間方面，進行**的壓力檢測和分析是非常必要的。
FUJIFILM利用高科技技術制造了非常薄且穩定的感壓紙來測量壓力。
FPD-8010-E系統分析壓力更**也更多樣化，這個系統對以前的產品進行了改良，具有更好的性能。利用這個系統，壓力值被顯現出來，并能在顯示器上對全色畫面進行分析。這些應用能成功應用于各種產品開發、制造設備的改良和維修。
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